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轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，废轮胎即因破损或其他原因而被废弃、不再使用的轮胎。
早在第二次世界大战期间，由于橡胶短缺，再生橡胶被视为战略资源，在20世纪40年代日本再生橡胶产量高达44万吨，50年代美国再生橡胶年产量达到37.4 万吨。后来由于合成橡胶工业的发展，加上当时没有解决再生橡胶产生的二次污染，在国外发达国家，再生橡胶工业由发展转为萎缩。20世纪80年代以来，美国、德国、瑞典、日本、澳大利亚、加拿大等国都相继建立了一批废橡胶胶粉公司，其生产能力大大超过再生橡胶。从20世纪90年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大进展。目前主要有4种途径：一是胎体完好的进行翻新利用，可以延长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电，三是化学裂解回收炭黑和燃料油，近几年来，美日欧各国科学家对此都有专题的研究报导，但迄今为止，尚未见到大规模工业化的生产装置；四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生产已实现了工业化。进入21世纪，胶粉工业从传统的“废物利用、修旧利废”中提升为新兴的环保产业，胶粉生产被视为技术含量高，市场潜力大，具有广阔前景的新兴工业。
博思数据发布的《2017-2022年中国废轮胎市场分析与投资前景研究报告》，近年来，在汽车销量的不断增长的驱动下，废轮胎产量保持稳定增长。2015年全球废轮胎产量为4074.2万吨，废轮胎回收量为2933.4万吨。
